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大運(yùn)14方混凝土攪拌車

作者:clcarcn 日期:2019-03-26 瀏覽:172次
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大運(yùn)14方攪拌車車輛配置:

大運(yùn)14方攪拌車是由山西大運(yùn)研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車,  這款選用的是濰柴336/375馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),法士特9/12檔變速箱,16噸雙后橋,300雙層加厚大梁,帶電動(dòng)門窗,中控門鎖,遙控鑰匙,行車記錄儀,氣囊座椅,原廠空調(diào),12.00鋼絲胎帶備胎

大運(yùn)14方攪拌車罐體配置:

大運(yùn)14方攪拌車此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá),德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī),罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼,罐體6MM厚,封頭8MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管,全車輕量化設(shè)計(jì),有效的避免車子上牌的時(shí)候超重,此款車我們生產(chǎn)的成品,尺寸完全符合法規(guī)要求,請(qǐng)用戶放心選購(gòu),上牌絕無問題!


大運(yùn)14方攪拌車
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):

大運(yùn)14方攪拌車工藝優(yōu)勢(shì)如下: 全高強(qiáng)鋼制作攪拌筒、葉片、采用高強(qiáng)耐磨材料、焊接質(zhì)量好。罐體全部采用籠裝磨具制作完成,有效的杜絕罐體偏心等問題,通過先進(jìn)的攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)、采用變角雙對(duì)數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機(jī)及流動(dòng)孔、解決了攪拌離析及前后堆積料問題、砂漿密度和對(duì)誤差低至0.32%,骨料密度相對(duì)誤差低至1.55%、較行業(yè)水平低至50%。 容積利用率高、采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、可比同行業(yè)同等車型提高裝載量達(dá)1方、容積利用率提升10%。出料速度快、優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升,實(shí)現(xiàn)出料≥ 3方/分鐘,處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 全車金屬螺栓及固定管路均標(biāo)配鍍金防銹材質(zhì),后座和副梁使用分體式,避免長(zhǎng)期使用導(dǎo)致后座與副梁交接處裂焊,我們的油漆是全部在附件的時(shí)候就經(jīng)過了打磨及酸洗,噴丸處理后噴涂的油漆,增強(qiáng)了油漆的強(qiáng)度,硬度及與鐵板的粘合度,避免了短期使用就出現(xiàn)大面積的銹漬和油漆脫落等情況,是我們湖北隨州市攪拌車改裝廠家唯一一個(gè)用此復(fù)雜工藝的廠家。